Crane End Beam

Mesur trac trawst diwedd: yn cyfeirio at y pellter gyda thraciau ar ddwy ochr y trawst diwedd, hynny yw, y pellter rhwng canolfannau'r ddau drac.

Anfon ymchwiliad

Cyflwyniad Cynnyrch

Cyflwyniad Cwmni

Mae gan Henan Zhongzao Industry Co, Ltd gyfalaf cofrestredig o 10 miliwn yuan, sydd wedi'i leoli yn Ninas Changyuan, Talaith Henan, ac rydym yn wneuthurwr proffesiynol a gwerthwr o brif gynnyrch accessories.Our craen yn cynnwys gwasgarwr craen, setiau bachyn craen, setiau pwli , pwlïau rholio etc.The cwmni yn cwmpasu ardal o 9600 metr sgwâr ac mae ymchwil a datblygu tîm technegol gyda phrofiad ymarferol cyfoethog a gallu datblygu cryf.

Pam Dewiswch Ni

Tîm technegol

Mae gennym 6 peiriannydd proffesiynol a thîm technegol ymchwil a datblygu gyda phrofiad ymarferol cyfoethog a galluoedd datblygu cryf.

Offer uwch

Mae gan y cwmni broses weithgynhyrchu gyflawn ac offer ar gyfer rhannau craen a 52 set o offer prosesu. Gall gynhyrchu pwlïau ffug cylch Φ200mm-Φ2000mm, pwlïau wedi'u rholio, pwlïau ffug a setiau pwli eraill a manylebau pwli.

Profiad cyfoethog

Sefydlwyd y cwmni yn 2012 ac mae ganddo fwy na 10 mlynedd o brofiad cynhyrchu a 5 mlynedd o brofiad allforio.

Ein tystysgrif

ISO9001, ISO4001, ISO45001

CD a MD Electric Wire Rope Teclyn codi

Mae teclyn codi trydan rhaff gwifren model CD1 a MD1 yn offer codi maint bach, y gellir ei osod ar graeniau trawst sengl, pont, nenbont a braich. Gydag addasiad bach, gellir ei ddefnyddio hefyd fel winch. Fe'i defnyddir yn eang mewn ffatrïoedd, mwyngloddiau, harbyrau, warws a siopau, sy'n hanfodol wrth godi effeithlonrwydd gweithio a gwella amodau gwaith.

Teclyn codi rhaff gwifren trydan sefydlog

Mae'r craen wedi cynnal nifer o arloesi technegol a dylunio optimization ar y sail wreiddiol i wella perfformiad, diogelwch a dibynadwyedd y craen. Trwy ddadansoddiad manwl o brif gydrannau'r craen, mae'r egwyddor weithredol a'r manteision yn cael eu hamlygu, sy'n darparu cyfeiriad defnyddiol ar gyfer datblygu a chymhwyso cynhyrchion tebyg.

Explosion Proof Electric Wire Rope Hoist

Teclyn codi rhaff gwifren trydan prawf ffrwydrad

Teclyn codi trydan atal ffrwydrad yw'r offer codi atal ffrwydrad sydd wedi'i ddylunio a'i gynhyrchu yn ôl y safon atal ffrwydrad diweddaraf yn Tsieina. Ei ffurf atal ffrwydrad yw "math atal ffrwydrad". Mae rhannau agored y calabash sy'n atal ffrwydrad wedi'u gwneud o ddeunyddiau arbennig heb wreichionen, ac mae'r perfformiad atal ffrwydrad yn ddiogel ac yn ddibynadwy.

Teclyn codi rhaff wifrau mwyngloddio trwm

Model: HC, HM
Cynhwysedd: 16 ~ 32 tunnell
uchder: 6 ~ 30 m

Teclyn codi rhaff gwifren drydan yn yr ystafell lân

Mae'n cyflogi modur o fecanwaith codi a lleihäwr a fewnforiwyd o'r Almaen. Mae dyluniad integredig a chryno modur codi, lleihäwr, rîl a switsh terfyn yn arbed lle i'r defnyddiwr. Mae dyluniad modiwlaidd yn cynyddu dibynadwyedd mecanwaith yn y cyfamser yn lleihau'r amser a'r gost ar gyfer cynnal a chadw

Teclyn codi rhaff gwifren math Ewropeaidd trydan

Mae teclyn codi trydan Ewropeaidd yn offer codi arbennig sydd wedi'i osod ar graeniau uwchben a chraeniau nenbont. Mae gan declyn codi Ewropeaidd nodweddion cyfaint bach, pwysau ysgafn, gweithrediad syml, a defnydd cyfleus, ac fe'i defnyddir mewn mentrau diwydiannol a mwyngloddio, terfynellau storio, a lleoedd eraill.

Teclyn codi rhaff gwifren trydan math Ewropeaidd

Gradd amddiffyn modur trydan yw Gradd IP55, a gradd inswleiddio yw F
Grŵp bachyn codi gyda chapiau diogelwch
Tymheredd yr amgylchedd:-20~{+40 gradd

Teclyn codi Cadwyn Trydan Clirio Isel

Uchder codi: yn unol â gofynion y cwsmer
Teithio ar y troli: bachyn / llawlyfr / trydan
Tymheredd amgylchynol: -20 gradd ~45 gradd

Crane End Beam

Blwch lleihäwr + modur + brêc integreiddio optimization tri-yn-un trawst diwedd design.The yn cael ei ffurfio gan bibell dur hirsgwar neu weldio, sy'n cael ei brosesu a'i ffurfio mewn un sefyllfa gan offeryn peiriant CNC. Deunydd dur Q345B.

Beth yw Crane End Beam

Mae cerbyd diwedd y craen yn chwarae rhan bwysig yng ngweithrediad y craen bont, sef rhan allweddol y cyfieithiad llwyth. Mae'r trawst diwedd yn cynnwys dwy ran: yr olwyn a'r trawst diwedd. Mae'r trawst diwedd yn cynnwys y plât gorchudd uchaf, y plât gwe a'r plât clawr isaf, a defnyddir y plât cysylltu a'r dur ongl ar gyfer cau. Yn gyffredinol, mae gosodiad mewnol y cerbyd diwedd craen yn cael ei gryfhau ac mae sefydlogrwydd y trawst diwedd yn cael ei wella. Yn ystod dyluniad y craen bont, dylid dylunio maint y trawst diwedd yn ôl rhychwant y prif drawst, sylfaen yr olwyn a sylfaen olwynion y troli. Wrth osod craen uwchben, mae'r trawst diwedd fel arfer wedi'i gysylltu â'r prif drawst, ac yna diwedd y trawst ar ddau ben y cysylltiad.

Manteision Crane End Beam

Capasiti cynnal llwyth cryf

Mae strwythur trawst diwedd y craen wedi'i wneud o ddur, sydd â strwythur cadarn a chynhwysedd cynnal llwyth cryf.

Sefydlogrwydd da

Mae'r strwythur trawst diwedd yn cefnogi pwysau cyffredinol y craen. Mae trawstiau dwbl y strwythur trawst pen dwbl-beam yn gyfochrog â'i gilydd, gan wneud y strwythur yn fwy sefydlog.

Arbed lle

Gellir dylunio a gosod y strwythur trawst diwedd mewn amrywiol adeiladau, a gellir defnyddio gofod haen dwbl.

Cywirdeb uchel

Mae gan y trawst diwedd sefydlogrwydd strwythurol da a manwl gywirdeb gweithredu uchel. Fe'i defnyddir yn eang mewn logisteg, hedfan, gweithgynhyrchu a meysydd eraill.

Pwrpas Trawst Diwedd Crane

Cefnogi prif drawstiau a llwythi
Prif swyddogaeth y trawst diwedd yw cynnal prif drawst y craen a'r llwyth crog. Maent yn dwyn yr holl rymoedd a gynhyrchir gan y craen yn ystod y llawdriniaeth, gan gynnwys pwysau'r gwrthrych codi a phwysau marw y prif drawst.

Cysylltwch rheiliau i symud
Mae trawstiau diwedd ynghlwm wrth reiliau neu reiliau, gan ganiatáu i'r craen symud ar hyd y rheiliau. Mae'r symudiad hwn yn hanfodol ar gyfer symud gwrthrychau trwm yn ochrol o fewn yr ardal waith.

Gosod mecanwaith gyrru
Fel arfer mae gan y trawstiau diwedd offer gyrru, megis moduron trydan a systemau trosglwyddo (fel blychau gêr), sy'n gyrru'r craen i symud ar hyd y trac.

Sicrhau sefydlogrwydd strwythurol
Mae dyluniad a strwythur y trawst diwedd yn sicrhau sefydlogrwydd a chydbwysedd cyffredinol y craen. Mae hyn yn hanfodol ar gyfer codi a thrin gwrthrychau trwm yn ddiogel ac yn effeithlon.

Lleihau straen strwythurol
Mae trawstiau diwedd yn helpu i ledaenu a chydbwyso llwythi, gan leihau straen ar y prif drawstiau a chydrannau strwythurol eraill, a thrwy hynny ymestyn oes gwasanaeth y craen.

Addasu i wahanol anghenion gosod
Gellir dylunio trawstiau diwedd mewn amrywiaeth o ffurfiau i weddu i anghenion gwahanol fathau o graeniau a gwahanol amgylcheddau gwaith, megis craeniau pontydd, nenbont neu grog crog.

Cynnal a chadw ac ailosod hawdd
Mewn dyluniadau craen, mae trawstiau diwedd yn aml yn hawdd eu cyrraedd a'u cynnal, sy'n bwysig i gadw'r offer yn y cyflwr gweithio gorau posibl.

Mathau o Crane End Beam

Trawst diwedd sefydlog
Mae trawst pen sefydlog yn cyfeirio at strwythur sydd wedi'i osod yn uniongyrchol ar y craen ac ni ellir ei addasu na'i symud. Mae gan y math hwn o belydr diwedd sefydlogrwydd uchel a gallu cario llwyth, ond ni ellir ei addasu'n hyblyg wrth ei ddefnyddio.

Trawst diwedd addasadwy
Mae trawstiau diwedd addasadwy yn strwythurau cynnal y gellir eu haddasu a'u symud. Gellir addasu'r craen yn unol ag amodau penodol i sicrhau gwell cefnogaeth a chydbwysedd. Mae'r math hwn o belydr diwedd yn darparu mwy o hyblygrwydd, ond mae'r gallu cario llwyth yn cael ei leihau.

Trawst pen telesgopig
Mae trawstiau pen telesgopig yn strwythurau y gellir addasu eu hyd. Gellir addasu hyd y trawst diwedd yn ôl anghenion penodol ac amodau gwaith y craen i fodloni gwahanol ofynion gweithredu. Mae gan y math hwn o belydr diwedd ystod ehangach o ddefnyddiau ac mae angen costau cynnal a chadw uwch hefyd.

Cydrannau Trawst Diwedd Crane

Corff trawst
Mae prif strwythur trawst pen y craen fel arfer wedi'i wneud o ddur ac mae ganddo ddigon o gryfder ac anystwythder i gario'r pwysau.

Grwp Rownd
Mae trawst diwedd y craen fel arfer wedi'i gyfarparu â set olwyn, gan gynnwys olwyn yrru ac olwyn yrru. Mae'r set olwyn yn caniatáu i'r trawst diwedd symud ar hyd y trac, a thrwy hynny yrru symudiad llorweddol y craen cyfan.

Uned gyrru
System modur a thrawsyriant a ddefnyddir i yrru symudiad trawst pen y craen. Mae'r unedau hyn wedi'u cysylltu â'r olwynion gyrru trwy flychau gêr, gan ddarparu'r pŵer angenrheidiol i symud y trawstiau diwedd.

Cysylltu rhannau
Mae'n cynnwys elfennau cysylltu megis bolltau a rhannau weldio sy'n cysylltu trawst diwedd y craen â rhannau eraill o'r craen (fel y prif drawst).

byffer
Defnyddir y dyfeisiau clustogi sydd wedi'u lleoli ar ddau ben trawst diwedd y craen i leihau'r effaith gwrthdrawiad rhwng y trawst diwedd a therfynell y trac ac amddiffyn y strwythur rhag difrod.

Dyfais dargludol
Mae dyfeisiau sy'n darparu pŵer i'r craen, fel gwifrau sleidiau, drymiau cebl, ac ati, yn sicrhau bod trawst diwedd y craen yn gallu derbyn pŵer yn sefydlog yn ystod symudiad.

Llwybr cerdded
Er nad yw'n rhan o drawst diwedd y craen, mae'n hanfodol i'w weithrediad. Mae setiau olwyn y trawstiau diwedd yn symud ar y rheiliau hyn.

Llwyfannau mynediad a rheiliau gwarchod
Efallai y bydd llwyfannau a rheiliau gwarchod hefyd ar drawstiau diwedd y craen ar gyfer personél cynnal a chadw i sicrhau diogelwch.

Prif Nodweddion Crane End Beam

● Strwythur syml, cyfradd defnyddio gofod uchel a rhedeg yn esmwyth, mae'n bartner da o weithgynhyrchu craen atal.

● Pwysau ysgafn, ymddangosiad Ffasiwn, swn isel gydag effeithlonrwydd uchel, yn gwarantu cywirdeb maint uchel yn effeithiol.

● Gyriannau modur clustogi a sianel ddur poeth-rolio, gyda gyriant olwyn idler cyfansawdd gêr dwyochrog.

● Stopiwr compact adeiledig hefyd yn addasu i ffotodrydanol, ac estheteg wedi'i wella'n fawr.

● Mae olwynion ffug, modur wedi'i anelu, bwrdd pen, byffer a rhannau eraill i gyd yn defnyddio deunyddiau o ansawdd uchel i sicrhau diogelwch a gwydnwch.

● Mae cerbyd pen set gyfan yn cynnwys olwynion, modur gêr, bolltau plat cyswllt, byfferau rwber, ac ati.

● Gellir ei ddefnyddio ar gyfer craeniau teithio uwchben trawst sengl a dwbl, craeniau crog a strwythurau teithio.

Enw Crane End Beam Maint

Rhychwant trawst diwedd:Yn cyfeirio at y pellter rhwng dau ben y trawst diwedd.

Uchder y trawst diwedd:Yn cyfeirio at uchder y trawst diwedd, yn gyffredinol yn cyfeirio at y pellter o'r ddaear i waelod y trawst diwedd.

Hyd trawst diwedd:Yn cyfeirio at hyd pennau agored y trawst diwedd.

Mesur trac trawst diwedd:Yn cyfeirio at y pellter gyda thraciau ar ddwy ochr y trawst diwedd, hynny yw, y pellter rhwng canol y ddau drac.

Lled mesur trawst diwedd:Yn cyfeirio at lled y trac ar ddwy ochr y trawst diwedd, sef lled gwirioneddol y trac.

Uchder pwynt crog y trawst diwedd:Yn cyfeirio at uchder y pwynt hongian ar y trawst diwedd a ddefnyddir ar gyfer codi nwyddau.

Sut i Gynnal Trawst Diwedd Crane

Cynnal a chadw ataliol
Mae cynnal a chadw ataliol yn ddull rhagweithiol o gynnal a chadw offer sy'n cynnwys cynnal archwiliadau rheolaidd a thasgau cynnal a chadw i atal methiant offer ac ymestyn ei oes. Mae hyn yn cynnwys glanhau rheolaidd, iro, ac archwilio cydrannau offer fel gerau, Bearings, a moduron.

Gwasanaethu trawst diwedd craen
Mae Crane End Beam yn agwedd hanfodol ar gynnal a chadw offer codi. Dylai gwasanaeth winch rheolaidd gynnwys archwiliad o'r drwm winch, y cebl, y brêc, a'r system reoli. Mae'n bwysig nodi a mynd i'r afael ag unrhyw faterion cyn iddynt ddod yn broblemau mawr a allai olygu bod angen atgyweirio winsh drud. Yn ogystal, dylai Crane End Beam gynnwys archwiliad o systemau diogelwch y winsh, megis y ddyfais cyfyngu llwyth a'r mecanwaith atal brys, i sicrhau eu bod yn gweithio'n iawn.

Arolygu a phrofi
Mae archwilio a phrofi yn gydrannau hanfodol o waith cynnal a chadw Crane End Beam. Mae archwiliadau rheolaidd yn helpu i nodi unrhyw broblemau gyda'r offer ac yn sicrhau ei fod yn parhau i fodloni safonau diogelwch. Mae profion yn bwysig i wirio bod yr offer yn gweithio'n iawn a'i fod yn gallu trin y llwythi y cynlluniwyd i'w cario yn ddiogel. Mae'n hanfodol cael personél cymwys i gynnal yr archwiliadau a'r profion hyn, sydd â'r wybodaeth a'r arbenigedd i asesu cyflwr yr offer yn iawn.

Storio offer
Mae storio eich Crane End Beam hefyd yn agwedd bwysig ar gynnal a chadw. Pan na chaiff ei ddefnyddio, dylid storio offer mewn lleoliad sych, diogel i'w amddiffyn rhag difrod tywydd a lladrad. Mae hefyd yn bwysig sicrhau bod yr offer wedi'i ddiogelu'n iawn i'w atal rhag symud neu dipio drosodd, a allai achosi difrod.

Ein Ffatri

Lluniau ffatri

Tystysgrif

FAQ

C: Beth yw'r terfyn gwyro ar gyfer trawst craen?

A: Mae mwyafrif y gweithgynhyrchwyr craen yn dylunio uchafswm gwerth gwyriad llorweddol ar gyfer craeniau uwchben o L/750. Mae'r L yma yn sefyll am rychwant y craen. Ystyrir mai'r terfyn gwyro yw 750. Er enghraifft, os ydym yn ystyried rhychwant o 25000 mm, yna byddai ei allwyriad llorweddol yn 33 mm.

C: Beth yw gwyriad llorweddol trawst craen?

A: Mae'r gwyriad llorweddol a ganiateir ar gyfer craeniau uwchben fel arfer wedi'i osod ar 1/600fed o'r rhychwant ar gyfer craeniau pontydd a 1/400fed o'r uchder ar gyfer craeniau jib. Fodd bynnag, gall hyn amrywio yn dibynnu ar y safon ddylunio benodol a manylebau'r gwneuthurwr.

C: Beth yw na ddylai'r gwyriad uchaf mewn trawstiau fod yn fwy na?

A: Yn gyffredinol, ni fydd yr uchafswm gwyriad ar gyfer trawst yn fwy na 1/325 o'r rhychwant. Gellir mynd y tu hwnt i'r terfyn hwn mewn achosion lle na fyddai gwyro mwy yn amharu ar gryfder neu effeithlonrwydd y strwythur nac yn arwain at ddifrod i'r gorffeniad.

C: Pa fath o drawstiau sy'n cael eu gosod amlaf gan ddefnyddio craen?

A: Trawstiau Crane
Mae'r trawst craen neu hytrawstiau wedi'u cysylltu â'r tryciau diwedd a dyma'r strwythur a ddefnyddir i gefnogi'r troli. Trawstiau yw'r blychau neu'r trawstiau llorweddol mawr ac fe'u hystyrir yn brif elfen o'r system craen uwchben.

C: Beth yw'r gwyriad llorweddol a fertigol mwyaf a ganiateir?

A: Er enghraifft, os yw hyd rhychwant trawst dur yn 10 metr, yr uchafswm gwyriad a ganiateir fyddai 10/325=0.0308 metr neu 30.8 mm. Mae hyn yn golygu y gall y trawst wyro hyd at 30.8 mm yn llorweddol neu'n fertigol heb beryglu ei gyfanrwydd strwythurol.

C: Sut ydych chi'n cyfrifo gwyriad ffyniant craen?

A: Gellir defnyddio'r fformiwla hon gydag unrhyw uned fesur. Os oes gennych chi graen jib gyda ffyniant {{0}}troedfedd (2.4 metr) a bod y gwneuthurwr yn caniatáu L/150, dylai eich gwyriad uchaf mesuredig ar 100% o gapasiti graddedig y craen fod tua 0.64 modfedd (16) mm) yn ôl y fformiwla [8 x 12]/15=0.64 (2,400/{150=16).

C: Beth yw'r gwahanol fathau o drawstiau a ddefnyddir mewn craeniau?

A: Fel arfer mae gan y prif strwythur trawst craen gantri trawst trawst, trawst bocs a thrawst diliau. Fel arfer gwneir trawstiau truss craen gantry o ddur ongl neu I-beam trwy broses weldio.

C: Beth ddylech chi ei osgoi bob amser wrth weithio o gwmpas craeniau?

A: Ni ddylai unrhyw un weithio'n uniongyrchol o dan lwyth craen am unrhyw reswm, hyd yn oed gyda PPE. Bydd cadw personél nad ydynt yn hanfodol yn glir o'r llwyth crog bob amser yn lleihau'r siawns o anaf os bydd y llwyth yn symud, yn siglo neu'n disgyn yn anfwriadol.

C: Beth yw trawst craen?

A: Trawst metel preformed yw trawst craen y mae pen cranc neu declyn codi craen uwchben teithiol yn rhedeg arno. Mae trawstiau o'r fath fel arfer yn drawstiau proffil "I" y gellir eu hatgyfnerthu ar wahanol adegau yn dibynnu ar y llwythi a chyfluniad y craen dan sylw.

C: Beth yw'r uchafswm na chaniateir yn nodweddiadol mewn trawst?

A: Yn gyffredinol, mae rheol gyffredinol sy'n dweud na ddylai gwyriad fod yn fwy na L/360. Mae hyn yn golygu na ddylai'r gwyriad uchaf fod yn fwy na rhychwant rhaniad â 360. Er enghraifft, os oes gennych drawst 10 metr, ni ddylai'r gwyriad fod yn fwy na 10000/360=27.8mm.

C: Pa un o'r amodau hyn sy'n creu'r gwyriad mwyaf mewn trawst?

A: Mae'r gwyriad mwyaf yn digwydd ar y pwynt pellaf o'r gefnogaeth. Yn achos dau bwynt cymorth, bydd yn y man canol rhyngddynt waeth beth yw lleoliad y llwythi pwynt. Lle mae mwy na dau gynhalydd yna bydd ar bwynt canol rhwng yr adran sydd â'r llwyth mwyaf.

C: Ble mae gwyriad mwyaf neu leiaf pelydryn yn digwydd?

A: Mae'r gwyriad mwyaf yn digwydd pan fo'r llethr yn sero. Darganfyddir safle'r gwyriad uchaf trwy hafalu hafaliad y llethr i sero. Yna amnewidir gwerth x yn yr hafaliad gwyro i gyfrifo uchafswm y gwyriad. Mae Deflection of Beams yn bwnc hanfodol yn y pwnc Cryfder Defnyddiau.

C: Sut ydych chi'n pennu uchafswm gwyriad trawst?

A: I gyfrifo'r gwyriad uchaf o drawst gyda chyfuniad o lwythi, gallwn ddefnyddio'r dull o arosod. Mae'r dull arosod yn nodi y gallwn ni amcangyfrif cyfanswm gwyriad pelydryn trwy adio'r holl wyriadau a achosir gan ffurfwedd pob llwyth at ei gilydd.

C: Beth yw'r gwyriad a ganiateir ar gyfer trawst craen?

A: Mae gwyriad llorweddol yn gymhareb gwyro a ganiateir ar gyfer craen pont neu redfa. Ar gyfer craeniau pontydd rheolaidd, y gwerth hwn fel arfer yw L/600. Ar gyfer Craen Pont Gweithfan, mae'r gwerth yn fwy (L/400). Wrth i'r ongl leihau, mae straen y llwyth ar yr offer craen yn cynyddu, gan leihau ei allu codi. Felly, mae'n hanfodol cynnal ongl lifft gorau posibl i wneud y mwyaf o allu codi'r craen yn ddiogel.

C: Pa fath o drawstiau sy'n cael eu gosod amlaf gan ddefnyddio craen?

C: A oes gan graen drawstiau clymu?

A: Tei coler a'r tair trawst tei a ddefnyddir i ddiogelu'r tŵr craen i'r adeilad sy'n cael ei adeiladu. Mae craeniau twr yn boblogaidd ac ni fydd un o'r prif ddulliau trin deunydd mewn gweithredwr adeiladu adeiladau uchel yn gadael ei safle wrth y rheolyddion tra bod y llwyth yn cael ei atal.

C: Beth yw'r gwahanol fathau o drawstiau a ddefnyddir mewn craeniau?

A: Fel arfer mae gan y prif strwythur trawst craen gantri trawst trawst, trawst bocs a thrawst diliau. Trawstiau truss craen gantry fel arfer yn cael eu gwneud o ddur ongl neu I-beam trwy weldio process.What yw Trawst Codi? Mae gan Beam Codi bwyntiau atodi canolog ar ochr uchaf y trawst i'w gysylltu â chraen neu gyfarpar codi arall ac mae'n cynnal llwyth trwy ddau bwynt cysylltu neu fwy ar waelod y trawst. Os yw'r llwyth yn bennaf yn rhoi straen plygu yn y trawst, fe'i diffinnir fel Trawst Codi.

C: Pa mor hir y gall trawst dur fod heb gefnogaeth?

A: Mae rhychwant mwyaf posibl trawst dur rhwng dwy golofn yn dibynnu ar sawl ffactor megis y math o ddur a ddefnyddir, y llwyth y mae angen iddo ei gynnal, a dyluniad yr adeilad. Yn gyffredinol, ar gyfer adeilad masnachol neu breswyl nodweddiadol, y rhychwant mwyaf ar gyfer trawst dur yw tua 18-20 metr.

C: Pam mae'n bwysig pennu uchafswm gwyriad trawst?

A: Mae gwyro yn bwysig wrth fesur pwysau strwythur yn ogystal â sut mae'n effeithio ar y trawstiau ategol. Mae angen trawst i sicrhau strwythur lloriau adeilad, a gall gormod o symudiad ynddynt effeithio ar gyfanrwydd strwythurol yr adeilad.

C: Beth yw'r prif ffactorau sy'n effeithio ar allwyriad mewn trawstiau?

A: Er mwyn sicrhau diogelwch a dibynadwyedd y strwythur, mae'n bwysig iawn rheoli gwyriad ac anffurfiad o dan lwyth plygu. Mae pum ffactor, megis math o lwyth, cymhareb ehangu, cymhareb rhychwant uchder, math agoriadol a chymhareb rhychwant cneifio, fel arfer yn cael eu hystyried mewn dadansoddiad gwyriad o belydr cellog [21,22].

Tagiau poblogaidd: trawst diwedd craen, gweithgynhyrchwyr trawst diwedd craen Tsieina, cyflenwyr, ffatri

← Pâr o: Clamp Codi Fertigol

Nesaf: Crane Diwedd Trawst →

Anfon ymchwiliad

Fe allech Chi Hoffi Hefyd